[SUD OUEST] Quartier du Canelot : « Il y a urgence à traiter ces sujets »

L'Association des riverains et amis de l'avenue des Ostréiculteurs (AVDO) a adressé un questionnaire aux candidats aux élections municipales sur les enjeux majeurs du quartier du Canelot. Thierry Gouaichault, comme les autres candidats interrogés, a répondu par courrier. Voici les positions qu'il défend.

Un quartier en souffrance, des responsabilités à assumer

L'état de la Maline, du Canelot et de l'avenue des Ostréiculteurs préoccupe depuis longtemps les riverains, les ostréiculteurs et les usagers du port. La dégradation des ouvrages fait peser un risque d'inondation sur le quartier et menace une activité ostréicole qui a besoin d'une eau propre pour travailler.

Face à cette situation, Thierry Gouaichault ne mâche pas ses mots : « Il y a urgence à traiter ces sujets. Il convient pour la commune d'assumer pleinement ses responsabilités sur ces différentes structures. » Pour lui, le maire doit occuper « une place privilégiée » dans ces dossiers — c'est-à-dire impulser, coordonner et peser dans les arbitrages, pas attendre que d'autres agissent.

L'avenue des Ostréiculteurs : un espace à partager

Cette voie emblématique du port, empruntée aussi bien par les professionnels que par les promeneurs et les touristes, relève aujourd'hui du Syndicat mixte des ports du bassin d'Arcachon. Son réaménagement, estimé à 2,3 millions d'euros, est au point mort faute de financement.

Thierry Gouaichault défend une vision d'aménagement claire : faire de cette avenue « une zone partagée entre les piétons, les cyclistes et les véhicules motorisés ». Une approche cohérente avec sa volonté, exprimée dans son programme, de créer un maillage reliant les espaces de vie, de travail et de loisirs sur l'ensemble de la commune.

Défendre le patrimoine du quartier

Au-delà des travaux d'urgence, Thierry Gouaichault partage avec les autres candidats un attachement au caractère patrimonial du quartier. Le Canelot, la Maline, l'avenue des Ostréiculteurs ne sont pas de simples infrastructures techniques : ils font partie de l'identité testerine et de l'histoire du port.